製作・撮影・text　by tw ／ Web公開日：2016. 7.05火

土曜の午前は、テスト結果のデータ作業をPCでやって、家出る寸前にプリントアウトして、
新幹線でプリントアウトしたデータに紙とペンで作業。マシンの作業はホテルでやった。
シャワーを浴びて、ポカリスエット飲んで水分補給。疲労のお陰か夜は無事眠れた。

しかし朝起きてバッグの荷物確認していたら、チャージしたばっかりのパスモが無い! どこ探しても無い!
フロントでその旨伝えて、超ブルーで電車とバス乗り継いで8時半前にツインメッセ到着。もう人で一杯。

抽選結果はAブロックで午前出走の部、エントリー時に2回スタッフへスマホの画面を提示した。289番。
公式発表では参加人数は2,563名との事。コースは3面。

急いで朝食摂ってサプリメントと栄養ドリンク飲んで、Aコースへ。
Aコースのグライドバンク45とダブルドラゴンバックはこんな感じ。




タイムを取ってみると、5台全滅、44秒4、46秒9、45秒2、44秒2。ほとんどが1周目のダブルドラゴンバック(DDB)で速度超過コースアウト。
DDBの2つ目があまり減速しない。そこをクリアしてもアイガー下りCoがちらほら。

Bコースへ。43秒台。46秒3、バーティカルチェンジャー(VC)登れずセミに、45秒5、53秒4、VCセミ、45秒2。
AもBもアイガー登りの飛距離が長くて危ない。
5台全滅は珍しくなく、生き残った1台が完走して2次進出という感じに。

ピットヘ戻り、自マシンの作業。 会場スピーカーの音のせいか、スマホアプリがモーターの回転数を拾ってくれない…。
モーターはハイパーダッシュ3で、手持ちで一番回っていないと思われる1番を選択。

マスダンパーは、
サイドヒクオ: シリンダー＋アジャスト(6.7グラム)ｘ2、
リヤビス: ライト＋ボウル(8.1g)ｘ2、
リヤ東北: 4.3gへ削ったライトｘ2で、トータル 38.2g。

昨年はヘビー(8.8g)ｘ4＝35.2gだったが、それより3.0g増だ。

Aコースで2レーンスタート。4レーンは(現?)チャンピオンズ様。





なんでこんなに速度出たんや・・・

スタッフへ午後のオープン抽選がある可能性を訊ねると、「来場人数が分らないので何とも言えない」と言われた。

抽選の可能性がゼロではないので、それを待ちながらタイムを取る。午後のオープンは黄色の1200番から。
Aコース42秒6、41秒9。40秒7、44秒6、42秒5、43秒2。VCへの到達車速が低めでも皆登れている。

Bコースへ。39秒8、42秒1、41秒3、39秒8、40秒7。

今ジュニア/ファミリーが走っているCコースへ。レイアウトが難しいので全然完走しない。
やっと見つけた完走は48秒0、49秒0。
13時58分にオープンの1500番まで呼ばれた。

そして1次予選の終盤、Aコースでコワタさん、38秒7！！！　これは今年の夏の最速時計になるかもしれない…。
15時18分、1次予選終了、抽選は無し。

こっすうさんの動画。チャンピオンズ優勝 40秒2 ・ オープン優勝 39秒9 ・ ジュニア優勝 42秒8




マスダンパー抜きだと車体は 92.8グラム。

この夏からセッティングとデータの公開を制限する。黒く塗りつぶしたエリアは妄想してください。



















リヤ東北ユニット。

日	開催地	モータ	横マス	後マス(ビス＋東北)	周回	結果	敗因／勝因	内容
7/03	JC 静岡	HD3	6.7gｘ2	8.1gｘ2 + 4.3gｘ2	２	アイガー下り不時着	減速コンディション把握甘し	40

パスモはホテルで見つかったと電話入って、今日着払いで届いた。