フロントのナンバープレートは湾曲させて取り付ける。(合法か否かは知らないが。)
ハイノーズとする事で、フロント底面にベンチュリー効果を発生させた。

ラジエーターの排熱は、サイドの上側チャネルから抜く。
サイド下側は、フロント底面のエアを抜く。

ミラー類は撤去し、代わりにCCDカメラによる後方映像を、ヘルメットのバイザーへ投影する。

エンジンとギヤボックスは前傾して搭載させ、車体底面での境界層の成長を軽減させた。
高速の排気ガス流は、F1から流用したディフューザー吹きつけ型。これで後輪が巻き起こす乱流をディフューザーの外側へ吹き飛ばす。

リヤウイングはスワンネックで支持し、大事なウイング下流を綺麗にした。