左図は、大雑把に描いた今季のマクラーレンのノーズである。
現行のテクニカル・レギュレーションでは、
モノコックのフットボックス部分を高く設計すると空力面で有利であり、
各チームその様にしてある。その為、ドライバーの視界は悪い。
その上にＦダクトのエア・インテークを設けると、更に視界が悪化している。
（＝空力面で非常に都合の良い形状とする）目的で、
モノコック上部両端に膨らみ（レギュで必要な面積を満たす為）を設け、
更にＦダクトのインテークを設けると、視界は更に悪化してしまう。
縦長のシュノケール式エア・インテークにすれば良いのでは？と。
これなら横のコブとの干渉抵抗も発生しないし、
横型よりもクリーンで整った気流をインテークへ送り込める。
そして一番問題のドライバーの視界面も良好となる。
