ずーーーっと風邪が全然治らないのとモチベーション低下により、
横浜のフォースラボテストを1回すら行えず、2019ウィンター東京を迎えた。
Am 8時10分に起きる、
11時10分過ぎか品川シーサイド着、ピットを張って、
Kさんへご挨拶。貴重なお話を頂く！
エントリーの列へ。スマホのBluetoothオンにして、タミヤパスポート起動、ポケットに5百円用意しときながら、しばし待つ。
Pさんへ初めてご挨拶。実物も爽やかなお方。
かえちゃんと目が合ったので会釈する。(ほとんど面識無いけれど一応)
オープン黄色 103番。
事前車検、合格。
Bさんとご挨拶、しばしお話。
12時からコース傍へ待機。予定より5分遅れてオープニング。
オープンがAコース、トライアルがBコース。
Aコース、35秒7、40秒8、35秒6、37秒1(ここで1台バウンシング初Co)、ピットヘ戻る。
前ブレ: 板
腹ブレ: 無し
後ブレ: 830ベアリング
マスダン: Fヒクオ 6gくらい x2、
リヤピン 3.4g x2
フロントローラー: 下段 19mmオールアルミ、上段 17mmプラリン
リヤローラー： 上下 19mmプラリン
1次へ。結構 列並ぶのな...。
ふと観ると、かえちゃんが後ろの列へ。靴紐が解けている、手には荷物、オッサン(わし)が荷物持って靴紐結ぶ時間与えようか？
とも思ったが、キモイおっさんだと思われるかもしれまいから やめといた。(ぁ
筆者1次車検へ。
と、ここで急遽、Bコースへ振られた。
まあ、バウンシングしかCoポイント無いからいいか…。
ちょっと遅過ぎた!? チェッカー、この差!! まじすか.....。36秒1くらい。
バウンシングBAにビビって、出走直前にマスダンパーを増やしてたのが命取りとなった……。
(フロントヒクオ: 4.6gｘ2 → 6gｘ／ リヤピン: 2.5gｘ2 → 3.4gｘ2)
フロントの板も低過ぎた……。(これは後でKさんから教えて頂いた…。) (チーン 終)
ぬはーー
もう今年の公認競技会は無いので、今月末と12月末の地元ステーションの3レーンでウサ晴らしするかの。