ミニ四駆・フェンスカーの部屋

・ タミヤ公認競技会 参戦記

・ ステーション・ショップ戦マシン

・ その他マシン紹介

・ テスト走行

・ 風洞実験

・ 改造アイディア

・ その他 色々

年度	参戦数	２次	準々	準決
2020年	1大会	１回	１回
2019年	7大会	３回
2018年	9大会	２回	２回	１回
2017年	6大会	３回
2016年	13大会	７回	１回
2015年	17大会	８回	１回
2014年	11大会	３回
2013年	7大会	１回	１回
2012年	4大会	１回
1991年	1大会	０回
1990年	2大会	２回	２回

75　2019ジャパンカップ東京2

74　2019ジャパンカップ東京1

73　2019スプリング東京2D　2次進出

72　2019スプリング東京1

71　2019ニューイヤー東京D　2次進出

68　2018ジャパンカップ東京3D

67　2018ジャパンカップ仙台

66　2018ジャパンカップ東京2

65　2018ジャパンカップ東京1

64　2018スプリング東京2　準々進出

63　2018スプリング東京1　準決進出！

62　2018ニューイヤー東京

60　2017ジャパンカップ静岡

59　2017ジャパンカップ東京1　２次進出

58　2017スプリング東京2　２次進出

57　2017スプリング東京1　２次進出

56　2017 ニューイヤー東京

54　2016 ジャパンカップ東京4 EX　２次進出

53　2016 ジャパンカップ大阪2

52　2016 ジャパンカップ東京3　２次進出

51　2016 ジャパンカップ掛川　２次進出

50　2016 ジャパンカップ福井

49　2016 ジャパンカップ仙台　２次進出

48　2016 ジャパンカップ静岡

47　2016 スプリング岡山　２次進出

46　2016 スプリング大阪　準々決勝進出！

45　2016 スプリング東京1

44　2016 ニューイヤー仙台　２次進出

43　2016 ニューイヤー東京

41　2015 ジャパンカップ大阪2　２次進出

40　2015 ジャパンカップ東京3　２次進出

39　2015 ジャパンカップ掛川

38　2015 ジャパンカップ東京2

37　2015 ジャパンカップ仙台

36　2015 ジャパンカップ愛知 　準々決勝進出！

35　2015 ジャパンカップ静岡 　２次進出！

34　2015 ジャパンカップ東京1

33　2015 スプリング鈴鹿

32　2015 スプリング東京2

31　2015 スプリング東京1

30　2015 スプリング愛知

29　2015 ニューイヤー大阪　２次進出

28　2015 ニューイヤー仙台

27　2015 ニューイヤー東京　２次進出

26　2015 ニューイヤー掛川　２次進出

23　2014 ジャパンカップ大阪2　２次進出

22　2014 ジャパンカップ東京3

21　2014 ジャパンカップ東京2　２次進出！

20　2014 ジャパンカップ仙台

19　2014 ジャパンカップ静岡

18　2014 ジャパンカップ群馬

17　2014 ジャパンカップ品川

16　2014 ミニ四駆グランプリ東京2

15　2014 ミニ四駆グランプリ東京1

13　2013 ミニ四駆グランプリ東京1

12　2013 ジャパンカップ東京4　準々決勝進出！

11　2013 ジャパンカップ東京3

10　2013 ジャパンカップ東京2

09　2013 ジャパンカップ群馬

08　2013 ジャパンカップ東京1

05　2012 ジャパンカップ東京2　２次進出！

04　2012 ジャパンカップ東京1

02　1990 ジャパンカップ東京　決勝進出

01　1990 ジャパンカップ埼玉　決勝進出！

2019年12月　ステーション・ループ ダッシュ フラット初優勝！

2019年11月　ステーション戦用フレキ

2018年12月　ステーション・ループ ダッシュ フラット車、2位！

2018年11月　ステーション戦用、細トルクマシン

2017年 5月　2017ステーション大会マシン

2016年 2月　2016シード権争奪戦3

2016年 2月　2016シード権争奪戦2

2016年 1月　2016シード権争奪戦1

2015年 6月　2015シード権争奪戦

2015年 4月　ステーション大会オープンクラス初優勝！

2014年12月　2015 NEW YEARシード権争奪戦

2014年10月　オータムシード争奪戦

2014年 9月　2014シード権 争奪戦

2014年 8月　2014シード権 争奪戦

2014年 7月　2014 店舗レース参戦機(2) 井桁折れた…

2014年 6月　2014 店舗レース参戦機(1B)

2014年 2月　2014 店舗レース参戦機(1)

2013年12月　縦回転ループチェンジャーとテーブルトップのコース用

2012年 6月　高速でのテーブルトップ対策

2012年 5月　小径タイヤ＆前後ブレーキでレーンチェンジャー対策

2019年 9月　JCJC、2秒89車

2019年 9月　JCJC、2秒99車


2018年 夏　 2018年度ボディ コンテスト応募作


2012年10月　タイプ2シャーシを今の技術で造ってみた

2012年 9月　タイプ1シャーシを今の技術で造ってみた

2012年 6月　21年ぶりに 5レーン公式用マシン作成中…!

2012年 3月　レーンチェンジャー対策マシン


2011年12月　フェンスカー試作機1号・改、JCJC 2秒63

2011年 9月　VS専用イグレス低車高化ボディ

2011年 9月　VS専用バンキッシュRS 低車高＆軽量化ボディ

2011年 6月　フェンスカー初試作機


2007年 夏　ローラー位置と力学テスト車

2007年 春　2007年度ボディ コンテスト応募作


1993年〜　 その他・色々

1992年 ？　的打ち戦車遊び

1992年 頃　デファレンシャル・ギヤ

1991年 秋　当時のボディ デザイン

1991年 冬　筆者の第一期ミニ四駆活動終結

1991年 頃　サーキット仕様のワイルド

1991年 冬　Ｆ１ミニ四駆

1990年 頃　横置き電池シャーシ

1990年 頃　フロントモーターに改造

1990年 頃　初・自作シャーシ

1990年 夏　素早くギア交換できるギアBox

1990年 夏　ジャパンカップ優勝目前だった愛車

・ VZシャーシ駆動検証と改造

・ 復刻版アバンテJr.で遊んでみた☆

・ 2016 トレッサ横浜(春)エアロアバンテワンメイクレース

・ 2015 ミニ四駆ファン感謝祭

・ バンパーのスライドと固定の比較。スライドは遅くなる？

・ ホイール(左右直結orワンウェイ)とタイヤ(ゴムorスポンジ)のテスト

・ ローラーとタイヤと車体重心位置の力学

・ リヤ・ローラー前後位置のテスト走行結果

・ ミニ四駆用 自作デファレンシャル・ギア

・ オーバルコースでローラーベースとトレッドの力学を検証

・ コーナリング ローラーの位置と力学

・ ミニ四駆で空力ダウンフォースを発生できる事実映像

・ ミニ四駆が発生可能な最大ダウンフォース量は？

・ VSシャーシ、モーター冷却気流進路

・ 空力ダウンフォースを発生するシャーシ 2020年 5月

・ フラット用フロントウイング

・ VSシャーシの軽量化、7.5グラム

・ スーパーにこにこぷん可変ＦＰシステム！

・ 2017ジャパンカップ秘策公開

・ ベアリングの素早いメンテ方法

・ ブレないホイールの貫通方法

・ XXシャーシの軽量化。マスダンのボウル1つ分軽い基礎で戦える

・ 幅狭タイヤとワイドトレッドの両立

・ 簡単な電圧計

・ ピン打ちは軽くなるのか計測

・ スタビを扱うボックスドライバーの工夫

・ モヒカン対策ステップドブレーキ

・ VSシャーシの軽量化。マスダンのボウル1つ分軽い基礎で戦える

・ MSシャーシ用ギアデフ案 (差動済み)

・ デファレンシャル・ギヤ自作 (動画)

・ ボールデフ・マシン製作

・ JCJC用 左右非対称マシン (3秒14)

・ JCJCのLC固定法

・ VSシャーシのリヤ ギアカバー固定法

・ VSシャーシ・バンパーFRP強化

・ MS電池落しのバッテリーホルダー

・ 縦ループ用フロント空力 (風洞動画)

・ スロープ後フェンス落とし

・ 腹ブレーキ ・ 下半球フェンス落とし

・ MSシャーシのギアカバー外れ防止法

・ 公式大会が抽選申し込み制に。私の意見。

・ 公認競技会規則 2015年改訂版内6.3についてタミヤに訊いてみた

・ 2015ジャパンカップ優勝車、タイム＆モーター＆ギヤ比一覧

・ ジャパンカップでの電池運用

・ 片軸ハイパーダッシュ2と3について

・ JCJCで鈴鹿サーキットをレイアウト

・ JCJCでモナコ サーキットをレイアウト

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