フロントのメインウイングは前から見て、全体的にＲを描いた湾曲した形状。
これにより空力挙動はフロントのピッチング等による気流変動に穏やかになるかもしれない。

フロントサスの車体側プッシュロッド付け根の前方にある、ノーズの空力構造物の膨らみが特徴的だ。
これはダミーカメラと一体化しており、フロント ウイングが跳ね上げる気流の進路を制御している事等が考えられる。

サイドポッド上面はラジエーターの熱気をシャーク ルーバー スリットで廃熱している。