モーターレーシングを考察するWebサイト
「得手に帆あげて tw-idea」本館
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『筆者がF1GPよりも先取りしていたアイディア(の一部)の証拠』
> 最近の更新 (ページが更新されない時は、再読み込みをお願いします。m(__)m)
2024/ 8/26月 超プロダイブのアイディアをup
2024/ 8/16金 「空力デザインのやり方」ページを再編集
2024/ 8/03土 「タイヤ同士が接触した際に、車体が跳ね上がる事故を防止するガード」のページをスマホ用へ再編集
2024/ 2/25日 ステアリングのボタンを点灯させるアイディアup
2023/10/15日 「可変バネレート・サス」ページをスマホ用へ再編集
2023/ 9/19火 フロントサスのプロ ダイブについて
2023/ 8/02水 ニューマチック スロットル スプリングのアイディア
2023/ 7/12水 ノーズ上面にキールを設けるアイディア
2023/ 6/10土 カーボンブレーキ温度の冷却稼働 調整案up
2023/ 2/05日 ドライビング テクニック入門ページup
2022/ 1/08土 各年のF1マシン技術アイデア・トピック更新
2022/ 1/03月 F1サス機構アイディアと発明、一覧
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歴代 各F1マシン 空力面を中心に分析考察
2003年〜2021年
(*2022年以降の執筆予定は現在ありません。)
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