ミニ四駆グランプリ2015 NEW YEAR掛川大会

今回から新構造の提灯を投入した。
従来は後輪の後ろ側にあったマスダンパーを、後輪の手前に移動した。
筆者の理論では、マスダンパーはホイールベース内にあった方が良い。

車検に並んでいる時、
チャンピオンズの人が筆者のマシンをまじまじと観ていたが、
この新提灯をチェックしていたのかもしれない。

流行るかな？

結果、順調に１位でチェッカー！

その後、予選のタイムを計り続けていたら、
2012年ジャパンカップ群馬大会優勝者の しとさま が居られた。
マシンで判った。

タイムは35秒〜33秒代が多いが、
2台程、29秒の速いマシンがいた。
それで二次予選へ向けて速度を上げる事に。

二次予選へ向かう途中、チャンピオンズの車検列に居られるハヤシステムさんとすれ違った。

そして筆者の二次予選スタート。
３レーンからトップ走行！ その後も速いペースで突き進み、完走してチェッカー！
勝った!!と思ったら、スターターの係員が５レーンの人へ決勝参加権を渡している?!ちょっと待って!
スターター係員へ、３レーンは自分なんですがと伝えたら、５レーンが勝ったと言う。

しかしコース上で他車が迫って来たり、抜かれたりしたのは目撃していないんだよなぁ…。
もし抜かれたとしたら、筆者マシンがフジヤマ通過する際だが、(そこはブレーキングして且つ大回りする為)
その時５レーン車は２レーンを走っている所だから、フジヤマを観ていた時に視界に入る筈なんだけれどなぁ。
映像が残っていたらなぁ…。

判定が正しいなら５レーン車に速度負けしたと云う事だから、次戦は更に速度アップして臨む。

帰りのタクシーは３代目プリウスに乗れた。
後方視界は慣れれば大丈夫。それより左フロントが全然見えなくて困る。恐くて左には寄せられない。
燃費は運転する人で全然変わる。との事だった。