*スライドダンパーが一般名称だが、本当にダンパーなのか？減衰が真の目的なのか？ バンパーではないのか？

新橋テストを1日こなして、1月24日、ニューイヤー東京大会へ投入した。
事前に自宅の1周6.34メートル・フラットコースで速度テストした際、4:1ギヤがおかしく、4.2:1の方が速いタイムが多かった。
スパーギヤは同じなので、4:1カウンターギヤの歯を1枚1枚丁寧にメンテして、どうにか直った筈だった。

6時50分頃エントリーに並んで、748番、午前の部。 この日、公式発表によるとエントリー数は3,204名。 体感気温は過去最低に寒く、カイロを貼っていたがずっと震えて居た。思考力も奪われた。 筆者はランダムにAコースとBコースのタイムを取っていたが、Bの方が速いタイムが多かった。 最速は、Aコース30秒前半、Bコース29秒後半だった記憶。 1次は31秒半ばなら通る感じ。 今日は遅いコースに振られて放電する事はしなくて済みそうで非常に楽だ。 ドラゴンバックはA・B共に吹き飛ぶのを日常的に観る。スロープはほとんど飛んでいない。 1次予選、30秒後半から31秒半ばを狙って、ニッ水、HD3、4:1、27mm、 フロント板1.5mm、リヤ板4mm、提灯 シリンダー＋ボウルｘ2、リヤ ボウルｘ2。 事前情報で、スタート位置からドラゴンバックが見えないという事だったので、 右へ移動できる5レーンスタートだと良いのだが…。と思いながら車検に並んで、 1レーンスタート。Aコース。

ガーーン32秒2くらい。
バンクロスが想像より激しく、リヤ板高くしたつもりだったが全然甘かったのか？
だが寒さで震えてどうしようもないので助かったのかもしれない。

帰宅して速度テスト。疑惑の4:1ギヤ、カウンターを変えると0.03秒変わった。
もの凄い悔しい。

チャンピオンズ優勝 30秒5

日	開催地	モータ	ギア	前ブレ	後ブレ	横マス	後マス	周回	結果	敗因／勝因	内容
6/21	JC 東京1	LD	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	３位	着地でリヤローラ脱落／それ以外はOK！	85
7/05	JC 静岡1次	LD	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	やや遅めだが他車脱落	90
7/05	JC 静岡2次	LD	3.5:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	３	プラウド着地で跳ね	フロントブレーキ失敗？	40
7/19	JC 愛知1次	HD3	4.2:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	遅めだが他車脱落	90
7/19	JC 愛知2次	HD3	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	走行妨害され気付かなかったが他車脱落	90
7/19	JC 愛知準々	HD3	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	３位	フロントブレーキ強過ぎ	40
8/16	JC 仙台	HD3	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	２	スロープ登り乱れ	ブレーキ不足 or フロント桁剥がれ	30
8/23	JC 東京2	LD	3.7:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	１	3Lプラウド右へ飛ぶ	左右のタイヤ径違い	0
9/06	JC 掛川	HD3	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	２	即スローダウン	充電池の寿命管理怠り	0
9/27	JC 東京3 1次	LD	4:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	遅過ぎるが他車全滅	40
9/27	JC 東京3 2次	HD3	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	１	5Lプラウド右へ飛ぶ	初Bコース・超過速度？？	30
10/04	JC 大阪2 1次	LD	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	遅めだが他車脱落	90
10/04	JC 大阪2 2次	LD	3.5:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	３	4Lプラウド右へ飛ぶ	ローラー左寄り過ぎ	45
10/11	JC 広島 1次	LD	3.5:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	1Lプラウド引っかけるが勝利	90
10/11	JC 広島 2次	LD	3.5:1	板	板	8.8gｘ2	8.8gｘ2	３	1Lプラウド斜め挟まる	腹ブレーキ接着剥がれ	70
1/24	NY 東京	HD3	4:1	板	板	7.6gｘ2	3.4gｘ2	５	２位。僅差で速度負け	カウンターギア選別甘し	40