行きの新幹線車内で、何人か知らないけれどアジア人が電話で永遠に喋り続けていて猛烈にうるさい。
「デッキで話せ」と注意するか迷ったが、トラブルになりそうな人種に見えるので乗務員が通りかかるのを待って、代わりに言ってもらった。
それまで30分も全く途切れる事無く喋り続けていた…。その間、本を読むのに集中できなかった。時間を返せ！

宿屋で気付いたが、睡眠薬のベゲタミンが2錠足りない。前日薬を用意する際に確認したのに、何これマジック？
睡眠薬の他に、アルコール9％の缶を3つ買って飲んでようやく眠りにつけた。

当日、朝4時40分に起き、雨。5時49分発の電車に乗った。
雨の中、屋外のピットで朝食を摂るのが嫌で、電車の中でおにぎりを食し、栄養ドリンクを飲む。周りに誰も居ないからOK。

6時38分頃に最寄駅の宇野に到着、タクシーがいない。
公衆電話に置いてある電話帳でタクシーの電話番号を調べる。
「おかけになった電話番号は現在使われておりません」おい！
と、横目に1台停まったのが見えた。セーフ。
しかし他に誰もレーサーがおらず、期待していた相乗りはできず…。
おもちゃ王国に着いて、タクシー代2660円。痛い！

雨の中、屋根のあるバス停のベンチに座って体力温存。結果論ではもう1本後の電車でも良かった。
雨が止み、入園料800円を払ってからエントリーの列に並び、スタンプ押す係員が2人居られて、ドクターへは挨拶できなかった。
318番。公式発表によると1055人エントリーしたとの事。

テントの中にピットを貼れた。また雨が落ちるかもしれない。
が、眠い。自販機を探したがレッドブルは売っていなかった。

マシンは前回の大阪と同じだが、ルーターのダイヤモンドディスクを買ったので、
ヒクオのマスダンピンを短く切断して、ほんの少し軽量化してある。
それと左リヤローラー軸のスタビにクラックが入っていたので交換した。




タイムを取りながらコースの様子を見る。Aコース最速は30秒8くらい。だいたい31〜32秒で勝ち抜けている。強風で、細かい木の葉が多い。

400番まで呼ばれ、筆者の1次予選へ。
31秒フラットを狙い、土曜朝2.9A充電のネオチャンプ、ハイパーダッシュ3モーター、3.5:1ギヤ、タイヤ径23.5mm 、
フロント板1.5mm、リヤ黒スポンジ3.8mm、腹シリコン1.1mm、ヒクオ:シリンダー＋ボウルｘ2、リヤ:4.3gへ軽量化したライトｘ2。
リヤブレーキを大阪の時より0.7mmも高くした理由は、家での事前モーターテスト走行で記録したタイムが遅かった為。
新しくモーターを買って慣らし直せば速く出来るが、そんな予算の余裕は無い。

車検でフロントローラー幅がほんの僅かに広かった。2次に直せばOKですと言われ、そのまま1次へ。
Aコース 2レーンスタート。




1周目は6秒5くらいなので速度超過というよりブレーキ不足。
セッティングメモに、屋外なので滑りやすいと書いてあったが、隅に書いてあり、意識に届かなかった…。

ピットへ戻ると、強風の為、テントが外された。
セッティングメモに書き込んで、長考。
出した結論は、リヤブレーキを2.4mmに。(帰宅して計ったら左リヤは2.3mmだった;)
尚、フロントローラーを付ける穴は楕円に掘ってあり、ロックナットを締める位置で幅を変えられる様にしてある。

お昼におにぎりを食す。
午後のBコースの様子を観ながら1次の追加抽選が当たるのを待っていると、最速は30秒8を記録した。
AもBも完走は簡単ではない雰囲気はあるが、速いタイムも可能。

筆者は抽選の運も無いので1回目も2回目の呼び出しも当たらず、最後に全員分が呼ばれてようやく2回目へ出走。
Bコース 1レーンスタート。




激珍しく運だけで勝ち抜けた。34秒8くらい。この激遅さは、この時点では原因不明だった。
スピード低下はブレーキ由来ではない。立ち上がりも加速せず、コーナリング速度も遅い。




1回目のコースアウトでダメージがあった？とも考え、JCJCフラットのオープンコースで何度もテスト走行してみたが、
モーターもバッテリーも替え、駆動をチェックし、車体をチェックするも、遅くなった原因が全く判明せず。
2次予選は100番まで呼ばれ、200番まで呼ばれ…、刻々と進む。
ううフロント板が低いからキャッチの時に指が痛い…。
最後の400番まで呼ばれ、時間切れ。 モーターとバッテリー以外は1次2回目と同じセットで車検へ。
Bコース 5レーンスタート。




基本速度が遅過ぎて問題外な34秒2くらい。勝負できず無念。
だが、帰りに完全ノンブレーキとしていれば勝負になったかもしれないと気付く。現場意識低ス。

帰りに、実車のガンブラスターXTOを観た。
ギヤボックスはヒューランド製だった。何故か左側だけにリヤビューミラーがある。

16時22分発のバスを待ち、17時48分に岡山駅へ着く。 手が痛い。遅い原因に気付いた。

うーん岡山遠征は、どうしてもワンチャンス欲しい状況にならない限り、もう行かないかもなぁ…。
基本的に屋外なので雨の心配があるし、遠くて時間かかるし、、タクシー代かかるし、バスは少ないし。

日	開催地	モータ	ギア	前ブレ	後ブレ	横マス	後マス	周回	結果	敗因／勝因	内容
6/21	JC 東京1	LD	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	３位	着地でリヤローラ脱落／それ以外はOK！	85
7/05	JC 静岡1次	LD	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	やや遅めだが他車脱落	90
7/05	JC 静岡2次	LD	3.5:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	３	プラウド着地で跳ね	フロントブレーキ失敗？	40
7/19	JC 愛知1次	HD3	4.2:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	遅めだが他車脱落	90
7/19	JC 愛知2次	HD3	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	走行妨害され気付かなかったが他車脱落	90
7/19	JC 愛知準々	HD3	4:1	テープ	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	３位	フロントブレーキ強過ぎ	40
8/16	JC 仙台	HD3	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	２	スロープ登り乱れ	ブレーキ不足 or フロント桁剥がれ	30
8/23	JC 東京2	LD	3.7:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	１	3Lプラウド右へ飛ぶ	左右のタイヤ径違い	0
9/06	JC 掛川	HD3	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	２	即スローダウン	充電池の寿命管理怠り	0
9/27	JC 東京3 1次	LD	4:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	遅過ぎるが他車全滅	40
9/27	JC 東京3 2次	HD3	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	１	5Lプラウド右へ飛ぶ	初Bコース・超過速度？？	30
10/04	JC 大阪2 1次	LD	4.2:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	遅めだが他車脱落	90
10/04	JC 大阪2 2次	LD	3.5:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	３	4Lプラウド右へ飛ぶ	ローラー左寄り過ぎ	45
10/11	JC 広島 1次	LD	3.5:1	板	テープ	8.8gｘ2	8.8gｘ2	５	１位	1Lプラウド引っかけるが勝利	90
10/11	JC 広島 2次	LD	3.5:1	板	板	8.8gｘ2	8.8gｘ2	３	1Lプラウド斜め挟まる	腹ブレーキ接着剥がれ	70
1/24	NY 東京	HD3	4:1	板	板	7.6gｘ2	3.4gｘ2	５	２位。僅差で速度負け	カウンターギア選別甘し	40
2/21	NY 仙台 1次	HD3	3.5:1	板	板	7.6gｘ2	4.3gｘ2	５	１位、圧勝	駆動異音で最適速度に	90
2/21	NY 仙台 2次	HD3	3.5:1	板	板	7.6gｘ2	4.3gｘ2	１	ドラゴンバックCo	放電不足で速度超過	10
3/20	Sp 東京1	HD3	4.2:1	板	緑	7.6gｘ2	4.3gｘ2	５	２位	立体ロス読み間違い	40
4/03	Sp 大阪 1次	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	５	１位	順調に勝利	90
4/03	Sp 大阪 2次	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	２	スローダウン	モーター不良	10
4/03	Sp 大阪シード	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	５	１位、圧勝	限界ギリギリのセット	200
4/03	Sp 大阪 2次	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	１	アイガー下りCo	原因不明。速度超過？	10
4/17	Sp 岡山 1次1	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	２	アイガー登りCo	ブレーキ不足	10
4/17	Sp 岡山 1次2	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	５	運で１位	他全滅で1位拾う	10
4/17	Sp 岡山 2次	HD3	3.5:1	板	黒	7.6gｘ2	4.3gｘ2	５	スロー走行	ノンブレーキ試すべきだった	0