身長が2メートル以上の方でも乗れる様に、屋根を高くデザインしました。
リヤ・ミッドシップですのでフロントの衝撃吸収構造も自由自在です。
コクピット内の「トラクション・コントロール設定ダイヤル」は、0～10まで有ると走りが楽しめそうに思います。
「できるだけ誰でも買える自動車」
軽自動車「K/Ⅱ」プロジェクト・プレゼンテーション(１)
idea & text & illustration by tw-idea
はじめまして。私はアマチュア・デザイナーのtw-ideaと申します。
2015年は、GoogleやYahoo!で「F1空力」と検索すると、私のWebが1-2フィニッシュでした。
今回の企画は私のボランティアで、日本への寄与になればと想い、企画とプレゼンテーションをさせて頂きます。
プロジェクト名は「K/Ⅱ」です。「できるだけ誰でも買える自動車」と、「手の届くスポーツカー」の2種をご提案致します。
日本で生活するのに車が必要な方々はたくさん居らっしゃいますが、車の購入はハードルの高いお買い物です。
近所にスーパーが無い方々、鉄道インフラの無い地方の方々、ペットを病院へ連れて行かなければならない方々、等々…。
そこで何とか、車の価格と維持費を極限まで低く抑えられないか？という計画が、この「軽自動車 K/Ⅱ プロジェクト(１)」です。
では、どうやってコストを抑えるか？と申しますと、
軽自動車を【ほぼ一切、新規の技術開発をせずに】、自動車メーカーや関連会社の既存コンポーネントの組み合わせだけで製作し、
【社内キット・カー】みたいな手法でコストを限界まで抑えます。
それでも、このクルマを新車で購入できない方々もたくさん居ると思われますが、
この車が中古市場に出た時に、この車がブレイクする可能性はありませんでしょうか？
中古市場でブレイクしても、メーカーが儲かる事案ではないから関係無い…と思われるかもしれませんが、こういう世への寄与もあってもいいのかなと想うのです。
この、「できるだけ誰でも買える自動車」コンセプトが、今回ご提案します企画の１台目です。１台目につきましては以上です。
しかしそれ以外の要素は、プレゼンテーション１の「できるだけ誰でも買える自動車」と同じ方法で、限界までコストを抑えます。
身長が2メートル以上の方でも乗れる様に、屋根を高くデザインしました。
リヤ・ミッドシップですのでフロントの衝撃吸収構造も自由自在です。
コクピット内の「トラクション・コントロール設定ダイヤル」は、0～10まで有ると走りが楽しめそうに思います。
