F1用フロントウイング空力デザイン by tw (発案&スケッチ日:2011. 1.27木/Web公開:同日)

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ウイングのメイン エレメントとエンドプレートを融合。 板のウイング+翼端板という概念を取っ払った。

内側と外側のカスケード フラップで、前輪の内側と外側へ向けて、それぞれ(回転方向が逆)の渦流を供給する。

渦流は付近の気流を巻き込む力が大きいので、これにより気流進路をある程度コントロールできる。


(このページの最終更新日: 2011. 1.27木)
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