モーターレーシングを考察するWebサイト
「得手に帆あげて tw-idea」本館

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空気力学 入門

各F1マシン分析考察

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最近の更新 (ページが更新されない時は、再読み込みをお願いします。m(__)m)

2/20木 アルファロメオC39分析考察ページup

2/20木 ハースVF-20分析考察ページup

2/20木 レーシングポイントRP20分析考察ページup

2/18火 ウイリアムズFW43分析考察ページup

2/16日 メルセデスW11分析考察ページ加筆(画像4つ追加)

2/15土 レッドブルRB16、新デバイス判明

2/15土 アルファタウリAT01分析考察ページup

2/14金 マクラーレンMCL35分析考察ページup(加筆、画像3つ追加)

2/13木 レッドブルRB16分析考察ページup(*画像5枚目を追加)

2/12水 フェラーリSF1000分析考察ページup(*画像5つ追加)

1/05日 筆者がF1GPよりも先取りしていたアイディア(の一部)の証拠up



空気力学 入門
空気抵抗の仕組み

ベルヌーイの定理と間隙フラップ

“空力デザインのやり方”

車体底面の空力と技術規定について

サイドポッドの空力効果について

Fダクトの仕組み

ミニ風洞 気流可視実験 映像集



ビークル ダイナミクス入門



歴代 各F1マシン 空力面を中心に分析考察

メルセデス 2/16更新

フェラーリ 2/12更新

レッドブル 2/13更新

マクラーレン 2/14更新

ルノー 2/22(?)更新予定

アルファタウリ 2/15更新

レーシングポイント 2/20更新

アルファロメオ 2/20更新

ハース 2/20更新

ウイリアムズ 2/18更新

マノー ケータハム HRT トヨタ スーパーアグリ

各空力パーツの名称



ル・マン24時間
トヨタGT-One TS020



サイト筆者アイデア集
F1よりも先取りしていたアイデア集

他 F1アイデア集

F1マシン デザイン集

エンジンからドライブシャフトまで滑りのない無段変速機

機械式 可変バネレート・サス機構

F1レギュレーション案

ノーズホール(フェラーリよりも3年先取り)

ノーズ下側のセパレーター(ウイリアムズより4年先取り)

トヨタ x Panasonic x avex x 浜崎あゆみ

動力無しでも向かい風の力で前進する装置(20年経って実現化)

回転ドアの事故防止案

未整理ノート

サイト筆者のアイデアを更に観る



その他・色々
1994年5月1日 アイルトン・セナ事故原因の真相考察

各年のF1マシン技術トピック・1989年〜

サスペンションのジオメトリーについて

イナーターについて

F1車体レギュ・空力デザイン用プリントファイル

その他・色々を更に観る



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