Tyrrell / BAR / Honda / Brawn / MERCEDES

F1マシン分析考察 ページ一覧
text & illustration by tw


2021年 メルセデスGP W12 (2021. 3.03水)

    ケープの効果と気流進路

    手品の様な空力サス機構

2020年 メルセデスGP W11 (2020. 2.15土〜2.21金)

2019年 メルセデスGP W10 (2019. 2.13水)

2018年 メルセデスGP W09 (2018. 2.22木〜 3.25日)

2017年 メルセデスGP W08 (2017. 2.23木〜12.16土)

2016年 メルセデスGP W07 (2016. 2.23火〜 6.26日)

2015年 メルセデスGP W06 (2015. 2.02月)

2014年 メルセデスGP MGP W05 (2014. 1.28火〜 4.12土)

2013年 メルセデスGP MGP W04 (2013. 2.06水)

    ダブルDRS・Fダクト (2012. 4.30月)

2012年 メルセデスGP MGP W03 (2012. 2.21火)

2011年 メルセデスGP MGP W02 (2011. 2.01火)

2010年 メルセデスGP MGP W01 (2010. 2.01月)

2009年 ブラウンGP BGP001 (2009. 3.07)



2008年 ホンダ RA108 (2008. 1.25)

2007年 ホンダ RA107 (2007. 1.25〜 3.05)

2006年 ホンダ RA106 (2006. 1.27)

    (最低重量と燃料の問題) タンク図の和訳 (2005. 5.19)

2005年 B・A・R 007 (2005. 1.16〜4.03)

    フロント・トルク・トランスファー (2004. 9.14)

    後輪手前の誘導板 (2004. 7.12)

2004年 B・A・R 006 (2004. 2.01〜 2.02)



1995年 ティレル 023 ミニ風洞可視映像 (2011. 6.14)

1991年 ティレル 020 ミニ風洞可視映像 (2014. 8.14)

1989年 フロントサスのモノショック (2022. 3.03木)

[ Site TOP ]