2020年 フェラーリ SF1000 (2020. 2.12水)
2019年 フェラーリ SF90 (2019. 2.15金)
2018年 フェラーリ SF71H (2018. 2.23金)
2017年 フェラーリ SF70H (2017. 2.24金〜3.28火)
2016年 フェラーリ SF16-H (2016. 2.20)
2015年 フェラーリ SF15-T (2015. 1.31)
2014年 フェラーリ F14T (2014. 1.25)
2013年 フェラーリ F138 (2013. 2.01)
ハイノーズでのフロントサス、プッシュおよびプルロッドの作動量 (2012. 2/08木)
2012年 フェラーリ F2012 (2012. 2/03金〜)
ノーズ下の水平プレート追加について (2011. 4.11月)
2011年 フェラーリ150° (2011. 1.28〜1.29)
2010年 フェラーリ F10 (2010. 1.28木)
次戦 M.シューマッハ出場不可、代役はL.バドエル 2009. 8.12
ハンガリー予選、F.マッサの事故について 2009. 7.28
2009年 フェラーリ F60／ミニ風洞可視映像 (2009. 1.12)
特徴的なリヤサスペンション構造 )2008.12.26)
2008年 フェラーリ F2008 (2007.12.31〜2008. 7.12)
前輪ホイール外側の無回転カウル (2007. 7.29)
車体底面可動疑惑について (2007. 3.30／4.13)
2007年 フェラーリ F2007 (2007. 1.16)
2006年 フェラーリ 248 F1 (2006. 1.17)
フェラーリ F2005 (2005. 2.25〜 5.21)
2005年 フェラーリ F2004M (2005/ 1.28〜 1.31)
ミッドウイングの効果について (2004. 3.14)
2004年 フェラーリ F2004 (2004. 1.26〜 2. 1)
2001年 フェラーリ F2001 ミニ風洞可視映像 (2007. 9.26)
2000年 スルーロッドダンパー (2022. 3.05土)
1995年 フェラーリ 412T2 (写真＆気流進路CG) (2015. 5.09)
1994年 サスアームの板バネ ジョイント (2022. 3.05土)
1989年 フェラーリF189 ミニ風洞可視映像
トーションバー式フロントサス構造図 (2022/ 2/11金)
1987年 フェラーリ F187 (写真4枚付き) (2015. 5.21)
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